全国路線バス走行音仙台市営バス

型式：U-LV224L

備考：DD5速

7E架装のU-LV。こちらは標準出力で、坂の多い仙台とだけあってDD5速となっています。全体的に上り勾配で、特に後半は急な上り坂があり、ギアを3速に落とし限界まで回しています。

型式：U-LV218L

備考：DD5速

こちらは高出力車。やはりDD5速ですが、ギア比の設定が標準出力車と異なっているために（特に2速はODよりも変速比が低くとられている）結構違った印象の走行音に聞こえます。

型式：KC-LV280N

備考：DD5速、フィンガーシフト

V8エンジン搭載のKC-LVです。いすゞ車はこの辺りの代からフィンガーシフト搭載となりました。DD5速で、勢いよく加速しており迫力のある走行音となっていました。

型式：QPG-LV234L3

備考：OD6速、フィンガーシフト

最新のノンステエルガです。高出力でしょうか？最初から登坂で高回転で坂を上っており、冷房稼働中のため轟音を上げています。

型式：QPG-LV234L3

備考：OD6速，AMT

まとまった台数が導入され古参車を一掃した新型エルガ．初年度の導入車両はAMTとなっております．手動変速モードでの走行で，比較的高回転まで回っています．

型式：QPG-LV234L3

備考：トルコンAT

AMTが扱い辛かったのか，増備車両はアリソン製トルコンATが選択されています．比較的踏み込んでいますが，直4エンジンとあって全体的に静かな印象です．

型式：U-MP618M

備考：DD5速、フィンガーソフト

古参格のエアロスターKです。当時の仙台市営では珍しく？フィンガーシフトが採用されています。ギアはやはりDD5速です。信号待ちが多いですが、勢いのある加速で5速まで使用しています。

型式：KC-MP717M

備考：DD5速、フィンガーソフト

こちらはニューエアロスターのツーステップ車．DD5速で，エンジン音の伝導が良く迫力のある音となっています．マイクが落ち着くまでゴソゴソ言いますがご容赦を．

型式：U-UA440LAN

備考：OD5速

まだまだ活躍するU-UAです。ロッドシフト装備の標準的なOD5速で、高音が聞こえるU-代らしい走行音です。豪雨中の収録で雨音が入っております…。

型式：KC-UA460LAN

備考：OD5速、フィンガーシフト

仙台市のUA460というとDD5速が有名ですが、実は初年度の車両は標準的なOD付5速で導入されています。フィンガーシフト装備で、他社でもよく聞ける走行音です。

型式：KC-UA460LAN

備考：DD5速、フィンガーシフト

そしてこちらが珍しいDD5速。上の車両と比較してもらうと走行音の違いがよくわかると思います。渋滞もなく気持ちのいい加速で快走していました。